Purjelento vaati kovaa kuntoa, kun liitokoneet oli vietävä mäen päälle ja vedettävä kumiköydellä ilmaan. Kuvassa Grunau 9 starttaa Jämillä.
Haluatko lukea lisää? Liity Suomen Ilmailuliiton jäseneksi, jolloin saat kuusi kertaa vuodessa ilmestyvän Ilmailu-lehden sekä tunnukset, joilla pääset lukemaan Ilmailun verkkolehteä.
Käyttäjätunnus on jäsennumerosi ja salasana on postinumerosi.
30.11.1939 Neuvostoliitto hyökkää Suomeen ja pommittaa useita paikkakuntia.
13.3.1940 Talvisota päättyy. Suomen ilmavoimat saavuttivat alivoimastaan huolimatta noin 200 ilmavoittoa.
1941–1945 Jatkosodan aikana Jämin toiminta jatkuu aktiivisena.
Kesäkuu 1941 Kaksi Aeron hankkimaa Douglas DC-2 -matkustajakonetta aloittavat liikennöinnin.
19.9.1944 Välirauha. Lentokielto astuu voimaan niin sotilas- kuin siviilikoneille.
15.1.1945 Suomen Ilmapuolustusliitto lopettaa toimintansa.
5.2.1945 Suomen Ilmailuklubi muuttaa nimensä Suomen Ilmailuliitoksi.
9.3.1945 Sekä Ilmapuolustusliiton että Ilmailuklubin päätökset vahvistetaan yhdistysten ylimääräisissä kokouksissa.
3.4.1945 Suomen Ilmailuklubin sääntöjen ja nimen muuttaminen Suomen Ilmailuliitoksi hyväksytään yhdistysrekisteriin.
Heinäkuu 1945 Ensimmäiset purjelennon SM-kilpailut Jämillä.
27.7.1945 Lentokielto loppuu. ”Suomen ilmailu on vapaa.”
19.10.1946 Aeron ensimmäinen DC-3-liikennekone, OH-LCA, saapuu Suomeen.
1947 Suomen Ilmailuliitto aloittaa jälleen lentonäytös- ja lennätystoiminnan.
14.10.1947 Yhdysvaltalainen Charles Yeager saavuttaa X-1-koneella äänen nopeuden.
1949 Aarne Ellilälle Wakefield-luokan MM-voitto Cranfieldissä, Englannissa.
27.7.1949 Ensimmäisen kaupallisen suihkumatkustajakoneen D.H.106 Cometin ensilento.
